Как правильно установить насос КМК: донный клапан, камлоки, фитинги

27 июля 2026 г.

Содержание

• Почему насос КМК требует заливки перед пуском

• Донный клапан: зачем нужен и как работает

• Камлоки и быстроразъёмные соединения

• Фитинги и переходники для обвязки насоса

• Схема обвязки насоса КМК с подземным резервуаром

• Пошаговая инструкция по монтажу

• Часто задаваемые вопросы об установке насоса КМК

Статья подготовлена на основе технического паспорта насосов КМК, сертификата ТР ТС 012/2011 и отраслевых норм монтажа оборудования для нефтепродуктов. Рекомендации применимы для насосов КМК с напряжением 220В и 380В, работающих с бензином, дизельным топливом и керосином.

Почему насос КМК требует заливки перед пуском

Насос КМК относится к центробежному консольно-моноблочному типу. Это означает, что он не является самовсасывающим. Перед первым пуском насос и всасывающий трубопровод необходимо полностью заполнить перекачиваемой жидкостью — бензином, дизельным топливом или керосином. Без этого рабочее колесо не сможет создать достаточное разряжение для подъёма жидкости из резервуара.

Рабочее колесо центробежного насоса при вращении в воздушной среде создаёт разрежение, но его недостаточно для того, чтобы поднять жидкость по всасывающему трубопроводу. Насос должен быть заполнен жидкостью, и только после этого запускается процесс перекачки. Это не недостаток конструкции, а стандартное решение для центробежных насосов, которое обеспечивает высокий КПД и надёжность.

Все модели КМК проходят стендовые испытания на заводе-изготовителе ООО «БЕНЗУС»; фактические характеристики полностью соответствуют паспортным. Благодаря моноблочной конструкции замена торцевого уплотнения или подшипников выполняется без демонтажа всего агрегата.

Взрывозащита и условия эксплуатации

Насосы КМК имеют взрывозащищённое исполнение Ex 1ExhIIBT6Gb по сертификату ТР ТС 012/2011 и допущены к эксплуатации во взрывоопасных зонах класса В‑1г (наружные установки с ЛВЖ). Это обязательное требование для оборудования на АЗС, нефтебазах и топливных складах. Климатическое исполнение — У, УХЛ, ХЛ категории размещения 2 по ГОСТ 15150 (от –60 до +50 °C в зависимости от исполнения).

Насосы выпускаются в двух исполнениях по напряжению: 220 В (однофазные) и 380 В (трёхфазные). Для каждого типа требуется свой подход к выбору кабеля и монтажу электрооборудования.

Донный клапан: зачем нужен и как работает

При заборе жидкости из подземного резервуара после выключения насоса возникает проблема: жидкость под действием силы тяжести стекает обратно из всасывающего трубопровода в резервуар. Насос и трубопровод остаются пустыми, и при следующем запуске насос оказывается без заливки — работа «всухую» приводит к перегреву и повреждению торцевого уплотнения.

Для решения этой проблемы на конце всасывающего трубопровода, погружённом в резервуар, устанавливается донный клапан (обратный клапан). Его задача — пропускать жидкость только в одном направлении: из резервуара к насосу. При работе насоса клапан открывается под действием разрежения, а после остановки — автоматически закрывается, удерживая столб жидкости в трубопроводе и внутри насоса.

Таким образом, насос остаётся заполненным жидкостью даже после длительной остановки, что позволяет запускать его без повторной заливки. Это не только упрощает эксплуатацию, но и продлевает срок службы насоса, исключая работу всухую.

Условия правильной работы донного клапана

• Погружение под уровень жидкости — клапан должен находиться ниже минимального уровня топлива в резервуаре. При снижении уровня ниже клапана герметичность нарушается, и система теряет заливку.

• Герметичность — все соединения на всасывающей линии должны быть герметичными. Даже малый подсос воздуха приводит к потере заливки и снижению производительности.

• Регулярное обслуживание — клапан рекомендуется проверять при каждом техническом обслуживании насоса. Фильтрующая сетка очищается от загрязнений, а сам клапан проверяется на герметичность.

Камлоки и быстроразъёмные соединения

Камлок (или быстроразъёмное соединение) — это устройство для быстрого и герметичного соединения рукавов с патрубками насоса. В системах перекачки нефтепродуктов камлоки применяются для оперативной замены рукавов, подключения к цистернам или мобильным ёмкостям.

Камлоки изготавливаются из материалов, стойких к воздействию нефтепродуктов (алюминий, нержавеющая сталь, латунь) и оснащаются уплотнениями из маслобензостойкой резины (FKM, NBR). При монтаже камлоки устанавливаются на напорной линии после насоса или на всасывающей линии перед насосом — в зависимости от схемы.

Подбор камлоков по диаметру патрубков

• КМК 40-12-17 — диаметр патрубков 40 мм (1½″), тип камлока Ду40, резьбовое или фланцевое исполнение.

• КМК 50-30-23 — диаметр патрубков 50 мм (2″), тип камлока Ду50, резьбовое или фланцевое исполнение.

• КМК 80-60-19 — диаметр патрубков 80 мм (3″), тип камлока Ду80, резьбовое или фланцевое исполнение.

• КМК 100-72-19 — диаметр патрубков 100 мм (4″), тип камлока Ду100, резьбовое или фланцевое исполнение.

Примечание: при выборе камлока обращайте внимание на рабочее давление (не менее 6–10 бар) и совместимость уплотнительных материалов с конкретным видом топлива.

Фитинги и переходники для обвязки насоса

Фитинги — это соединительные элементы для герметичного стыка трубопроводов с насосом. В обвязке насосов КМК используются резьбовые или фланцевые соединения в зависимости от исполнения патрубков. Паспортная комплектация насосов включает фланцевые патрубки с резьбой, поэтому для подключения требуются ответные фланцы или переходники на нужный тип соединения.

Основные виды фитингов для насосов КМК

• Переходники — для соединения патрубков насоса с трубопроводами другого диаметра (например, с Ду50 на Ду40).

• Муфты — для соединения двух труб одного диаметра.

• Угольники — для изменения направления трубопровода (90°, 45°).

• Тройники — для разветвления потока.

• Заглушки — для временного перекрытия.

• Сгоны — для компенсации монтажных смещений.

Критерии подбора фитингов

• Диаметр присоединения — соответствует патрубкам насоса: Ду40, 50, 80 или 100 мм.

• Материал — устойчив к нефтепродуктам: латунь, нержавеющая сталь, чугун. Не рекомендуется оцинкованная сталь (цинк может реагировать с присадками в топливе).

• Рабочее давление — не менее максимального напора насоса (до 19 м вод. ст., ≈ 1,9 бар). Для систем с запасом — от 6 до 10 бар.

• Тип резьбы — метрическая или дюймовая — уточнять по паспорту насоса.

• Уплотнение — маслобензостойкая резина (FKM, NBR), фум-лента, лён с герметиком.

Схема обвязки насоса КМК с подземным резервуаром

Типовая схема обвязки насоса КМК для работы с подземным резервуаром включает следующие элементы (по направлению потока):

1. Подземный резервуар с топливом;

2. Всасывающий трубопровод (опущен в резервуар);

3. Донный клапан (на конце трубопровода под уровнем жидкости);

4. Фильтр грубой очистки (рекомендуется на всасе для защиты насоса от механических примесей — песок, ржавчина, окалина);

5. Запорная арматура (кран или задвижка перед насосом для перекрытия при обслуживании);

6. Насос КМК (с патрубками Ду40, 50, 80 или 100 мм);

7. Напорный трубопровод (от насоса к точке выдачи);

8. Обратный клапан (на напорной линии для предотвращения обратного потока);

9. Счётчик учёта топлива (опционально, устанавливается после обратного клапана);

10. Раздаточный пистолет или камлок для подключения рукава к потребителю.

Требования к монтажу трубопроводов

• Всасывающий трубопровод должен быть герметичным, иметь уклон в сторону резервуара для предотвращения образования воздушных пробок.

• Напорный трубопровод прокладывается с минимальным количеством изгибов для снижения гидравлических потерь.

• Все резьбовые соединения на всасе должны быть уплотнены с использованием герметика или фум-ленты.

• При длине всасывающего трубопровода более 5 м рекомендуется увеличить диаметр трубы на один типоразмер для снижения гидравлического сопротивления.

Пошаговая инструкция по монтажу

1. Подготовка фундамента

Насос КМК устанавливается на ровную горизонтальную поверхность — бетонное основание или металлическую раму. Закрепите насос анкерными болтами через монтажные отверстия в опорной плите. Для снижения вибрации рекомендуется использовать резиновые виброопоры.

2. Центровка и выверка

Для насосов с муфтой (отдельный двигатель и насос) проверьте соосность валов — допуск не более 0,05 мм. Для моноблочных моделей КМК (двигатель и насос в одном корпусе) центровка выполнена заводом-изготовителем, дополнительная правка не требуется.

3. Подключение всасывающего трубопровода

Установите донный клапан на конце трубы, опущенной в резервуар. Герметично соедините трубопровод с входным патрубком насоса через фланец или резьбу. Убедитесь, что все соединения герметичны и нет подсоса воздуха.

4. Подключение напорного трубопровода

Присоедините трубопровод к выходному патрубку насоса. При необходимости установите обратный клапан, фильтр тонкой очистки и счётчик на напорной линии в указанной последовательности.

5. Монтаж камлоков или фитингов

На концах рукавов установите быстроразъёмные соединения (камлоки) для подключения к насосу и к потребителю. Проверьте герметичность соединений при рабочем давлении.

6. Электрическое подключение

Для моделей 220В подведите однофазное питание с заземлением. Для моделей 380В — трёхфазное питание. Выберите сечение кабеля по таблице в зависимости от мощности и длины (медный кабель сечением 1,5–4 мм² в зависимости от модели). Установите автомат защиты с учётом пусковых токов (в 5–7 раз выше номинальных).

7. Заливка насоса перед пуском

Через заливную горловину или через входной патрубок заполните насос и всасывающий трубопровод перекачиваемой жидкостью до полного удаления воздуха. Убедитесь, что донный клапан удерживает столб жидкости.

8. Пробный запуск

Включите насос на несколько секунд, проверьте направление вращения (для трёхфазных моделей — при необходимости поменяйте фазы местами). Убедитесь в отсутствии вибраций, утечек и посторонних шумов.

9. Проверка давления и производительности

Сравните показания манометра и расходомера с паспортными значениями. При отклонениях проверьте герметичность и отсутствие завоздушивания. После первого запуска проверьте затяжку всех резьбовых соединений — они могли ослабнуть из-за вибрации.

Часто задаваемые вопросы об установке насоса КМК

• Обязательно ли устанавливать донный клапан для насоса КМК?

  Да, обязательно, если насос работает с подземным резервуаром или если всасывающий трубопровод расположен ниже уровня насоса. Без донного клапана жидкость будет стекать обратно после остановки, и каждый запуск потребует повторной заливки, что может привести к повреждению уплотнений при работе всухую.

• Можно ли заменить донный клапан обычным обратным клапаном?

  По сути, донный клапан и есть обратный клапан, устанавливаемый на конце всасывающего трубопровода, погружённого в жидкость. От обычного обратного клапана он отличается конструкцией (часто имеет сетчатый фильтр для защиты от крупных частиц) и местом установки. Для подземных резервуаров рекомендуется использовать именно донный клапан с фильтрующей сеткой.

• Какие камлоки подойдут для насоса КМК с патрубками Ду40?

  Для патрубков Ду40 (1½″) потребуются камлоки с аналогичным условным проходом. Уточняйте тип резьбы или фланца на патрубках насоса — чаще всего это наружная резьба, под которую подбирается внутренняя резьба камлока. Рекомендуются камлоки из алюминия или латуни с уплотнениями из маслобензостойкой резины (NBR или FKM).

• Почему насос не качает после монтажа, хотя всё подключено?

  Наиболее частые причины: насос не залит перед пуском, донный клапан не герметичен или забит, всасывающий трубопровод имеет подсос воздуха (неплотные соединения), или направление вращения двигателя неверное (для 380В). Проверьте эти пункты последовательно. Также убедитесь, что уровень топлива в резервуаре выше донного клапана.

• Какой материал фитингов предпочтителен для дизельного топлива?

  Для дизельного топлива и бензина рекомендуются фитинги из латуни, нержавеющей стали или чугуна. Избегайте оцинкованной стали, так как цинк может реагировать с некоторыми присадками в топливе, особенно с биодобавками. Уплотнения должны быть из маслобензостойкой резины (FKM, NBR).

• Требуется ли специальное заземление для насоса КМК?

  Да, взрывозащищённое оборудование (Ex 1ExhIIBT6Gb) требует обязательного заземления корпуса и всех металлических частей для отвода статического электричества. Заземление выполняется согласно ПУЭ и отраслевым нормам для нефтебаз и АЗС. Сопротивление заземления должно быть не более 4 Ом.

• Как часто нужно обслуживать донный клапан?

  Донный клапан рекомендуется проверять при каждом техническом обслуживании насоса (обычно 1 раз в 6 месяцев). Фильтрующая сетка очищается от загрязнений, а сам клапан проверяется на герметичность. При интенсивной эксплуатации или использовании топлива сомнительного качества проверку проводить чаще — 1 раз в 2–3 месяца.